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發文字號：渝經信發〔2023〕55號發布日期：2023年8月11日發文機關：重慶市經濟信息委各區縣（自治縣）人民政府，兩江新區、西部科學城重慶高新區管委會，市級有關部門，有關單位：《重慶市中心城區充換電基礎設施專項規劃（2023—2025）》已經市政府同意，現印發給你們，請遵照執行。??重慶市經濟和信息化委員會?????重慶市規劃和自然資源局????????????????????????????????2023年8月7日（此件公開發布）附件下載：重慶市中心城區充換電基礎設施專項規劃（2023—2025）.pdf文件下載：渝經信發2023055關于印發重慶市中心城區充換電基礎設施專項規劃（2023—2025）的通知.doc

發文字號：/發布日期：2023年8月9日發文機關：廣州市工業和信息化局各區政府，市有關部門，各有關企業：　　經市人民政府同意，現將《廣州市工業和信息化局關于加快推動新型儲能產品及應用高質量發展的若干措施》印發你們，請結合實際抓好貫徹落實。　　廣州市工業和信息化局　　2023年8月8日?。撓等耍杭搅?，聯系電話：83510020）　　廣州市工業和信息化局關于加快推動新型儲能產品及應用高質量發展的若干措施為加快推動廣州市新型儲能產品和應用高質量發展，支撐新型電力系統建設，根據《廣東省推動新型儲能產業高質量發展的指導意見》（粵府辦〔2023〕4號）、《關于加快推動新型儲能產品高質量發展的若干措施》（粵制造強省〔2023〕24號）等文件精神，結合我市實際，制定本措施一、培育新型儲能產業生態（一）加大力度培育優質企業。重點支持新型儲能產業鏈各細分領域龍頭企業，充分利用國家、省、市相關支持政策，培育一批行業優質企業，打造“新型儲能廣州品牌”。支持本地儲能企業在穗擴大產能，加強新型儲能電池產業化攻關，推進先進儲能技術及產品規模化應用，加快培育一批新型儲能行業的專精特新、制造業單項冠軍、產業鏈領航優質企業。對國家級“小巨人”企業給予100萬元一次性獎勵，對省級專精特新企業給予20萬元一次性獎勵。???????????（二）積極引進國內外領先企業。加大新型儲能項目招商力度，市區聯動，精準招引國內外新型儲能電池、終端產品集成、能源電子、關鍵信息技術以及先進制造項目。對科技含量高、帶動效應強的新型儲能重大項目，采取“一事一議”“一企一策”方式在用地、用能、環保、金融等方面予以重點支持，對符合條件的新型儲能產業項目按照省、市先進制造業投資獎勵政策予以支持。（三）推動產業鏈協同發展。支持成立新型儲能產業聯盟等社會組織，開展產學研合作、標準制定、決策咨詢、行業交流等服務活動。會同廣州供電局推動建設市級儲能項目管理平臺，強化產業鏈上下游協同發展，推動市場服務共享、技術研發共通、質量標準體系共建、知識產權共用等，助力打造世界一流新型儲能產業基地。（四）創建國家新型儲能創新中心。支持廣東省新型儲能創新中心申報創建國家新型儲能創新中心，在資金、用地、人才等方面給予支持。支持創新中心研發成果在廣州先行示范應用，支持重點領域技術創新突破，促進成果快速轉化并落地，增強持續研發能力。對符合條件的儲能領域關鍵技術及產業化、公共服務平臺和創新平臺建設，按省、市相關政策規定予以獎補。（五）加強人才保障。加大對國內外儲能領域高端人才和團隊的引進力度，培育新型儲能產業重點方向高級技工人才，組織企業開展產業人才專場招聘，參照我市人才政策對新型儲能企業人才給予補助。二、加快推進重點項目（六）加快推進重點項目建設。強化土地、資金、人才、稅收、金融、科技等各方面要素支持，做好重大項目的跟蹤服務，發揮并聯審批機制作用，推動新型儲能原材料、設備制造、系統集成、工程應用以及前沿技術研發等重點項目加快建設，盡早投產達產。對“十四五”期間投資10億元以上的新型儲能產業化項目，在省級對其新增實際固定資產投資額普惠性制造業投資獎勵基礎上，市級財政按1:1給予配套扶持。對具有強鏈補鏈作用的重大項目，充分發揮市先進制造業強市建設領導小組、先進制造業重大項目專項工作小組等議事協調機構作用，加快項目落地。（七）支持先進儲能技術產品制造。聚焦高安全、低成本、長壽命儲能電池以及管理系統方向，重點支持面向鋰離子電池、全礬液流電池、鈉離子電池、氫儲能等技術路線的原材料、元器件、工藝裝備、電芯模組、電池管理系統、變流器、系統集成、建設運營、市場服務、電池資源綜合利用等重點領域發展。（八）打造新型儲能產業園區。優化產業布局，建設若干新型儲能研發制造產業園區，加強產業鏈上下游和各應用環節協同，支持黃埔、南沙、番禺、花都、白云、增城等區打造儲能制造特色產業園。鼓勵各區建設一批新型儲能企業專用產業載體。（九）支持產業基金投資。充分發揮廣州產業投資母基金、工業和信息化發展基金、新興基金等產業投資基金作用，支持投資布局新型儲能企業，進一步拓寬企業融資渠道。鼓勵融資租賃公司參與新型儲能項目建設。三、推動能源電子融合發展（十）支持發展光儲端信產品和技術。制定政策，支持發展太陽能光伏、新型儲能電池、重點終端應用、關鍵信息技術及產品（統稱光儲端信）等，系統謀劃能源電子重點產業鏈條，以高質量供給引領和創造新需求，快速推進產業化發展，推動能源電子技術及產品廣泛應用于工業、通信、能源、交通、建筑、農業等領域，提升廣州企業在能源電子產業的影響力。（十一）提升關鍵元器件供給能力。加快推進芯粵能、粵芯半導體等集成電路制造項目，支持新型儲能系統發展耐高溫、耐高壓、低損耗、高可靠性的功率器件及模塊，支持發展小型化、低功耗、集成化、高靈敏度的敏感元器件以及微型智能傳感器等。（十二）支持儲能系統集成規?；慨a。支持發展高技術、低能耗、高附加值的儲能系統集成產品和技術，加快研發儲能電池PACK集成、BMS、PCS以及EMS、電芯及電池PACK測試等技術，形成規?；慨a效應。發揮區位優勢，積極培育一批開展儲能技術咨詢、運維、檢測、安全評估等業務的優質企業。四、支持多元化場景應用（十三）積極推進虛擬電廠建設。探索在工業園區、大型企業、大數據中心、5G基站、電動汽車充換電設施等場景建設新型儲能電站。修訂《廣州市虛擬電廠實施細則》，完善儲能電站優先參與虛擬電廠需求響應新機制。探索儲能電站試點參與電網調頻，拓寬儲能設施收益來源。供電部門應按照相關要求，統籌開展電網規劃和建設，加快出臺新型儲能并網接入技術要求，明確并網接入、調試驗收流程與工作時限，完善新型儲能（含用戶側儲能）計量體系建設，為新型儲能項目提供電網接入服務。（十四）鼓勵儲充一體化建設。鼓勵電動汽車充換電站配套建設儲能設施，開展“儲充一體化”應用場景示范項目建設，建立健全儲充一體站管理機制。（十五）支持工業企業節能低碳改造。鼓勵工業企業利用現有廠區或者租用廠外空間，通過自建或引進第三方建設等方式，投資建設新型儲能設施。應納入技術改造統計的，符合條件的可申請技術改造項目事后獎勵。（十六）推動技術創新試點示范。發揮新型儲能應用示范引領效應，開展源網荷儲充一體化示范項目建設，重點促進鈉離子電池、全釩液流電池和飛輪儲能等新型儲能試點建設。推進全釩液流電池儲能示范園區、小虎島電氫智慧能源站、V2G（車網互動技術）應用示范等建設，支持飛輪儲能和超級電容等能量回收裝置在廣州軌道交通上示范應用，加快產業化落地。

相關區（市）縣工業和信息化主管部門，相關整車企業：按照《成都市人民政府辦公廳關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》（成辦規〔2023〕2號）、《成都市經濟和信息化局成都市財政局關于印發成都市促進新能源汽車產業發展財政獎勵實施細則的通知》（成經信辦〔2023〕19號）要求，現就組織申報成都市促進新能源汽車產業發展財政獎勵車型有關事項通知如下。一、申報對象整車企業（不含改裝車企）。二、申報要求（一）車型須為整車企業研發或導入并投產上市實現銷售的新能源車型，車型的研發導入、投產銷售、本地配套率、貢獻程度、完整工藝生產等情況應符合相關要求。（二）車型完整四大生產工藝要求如下：1．2023年4月8日以前研發或導入的車型，應于2024年4月8日前在本市以完整四大工藝實現生產，期滿未以完整四大工藝生產的車輛不再予以獎勵；2．2023年4月8日以后研發或導入的車型，須在本市以完整四大工藝實現生產；3．同一整車企業在2023年4月8日以前研發或導入但未以完整四大工藝生產的重點領域和非重點領域貨車車型全部按1款車型計算，政策有效期內實現完整四大工藝生產后，可按本通知要求編制材料重新申報。（三）車型認定標準如下：1．乘用車：按照工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》，同一“產品名稱”車型的企業名稱、車輛類別、主要參數代號和產品序號一致的為1個車型。2．客車：同一整車生產企業8米及以下的全部客車車型按1個車型計算，8至10米（含）的全部客車車型按1個車型計算，10米以上的全部客車車型按1個車型計算。3．重點領域貨車：總質量3.5噸及以下的純電動貨車（或氫燃料電池汽車，下同），總質量4.495噸的純電動普通貨車、冷藏（含冷鏈）貨車和總質量31噸的自卸車、混凝土攪拌運輸車、牽引車，同一“產品名稱”車型的企業名稱、車輛類別、主要參數代號和產品序號一致的為1個車型。4．非重點領域貨車（含二類底盤）：同一整車生產企業總質量3.5噸及以下的全部車型按1個車型計算，總質量3.5噸至12噸（含）的全部車型按1個車型計算，總質量12噸至31噸（不含）的全部車型按1個車型。三、車型的申報、轉報和評審整車企業按附件要求編制車型申報材料，按順序裝訂成冊，一式6份并附PDF和word文本（PDF分辨率不低于300dpi，電子文檔以U盤形式）于2023年8月16日前提交至所在轄區經信部門。區（市）縣經信部門會同相關部門對申報材料的完整性、符合性進行審核，對整車企業及申報車型的研發導入、投產銷售、本地配套率、貢獻程度、完整工藝生產等進行初審，將通過審核的以轉報報告的形式，附企業申報材料，于2023年8月23日前轉報市經信局，市經信局組織專家對申報車型進行評審，通過評審的車型納入新能源車型產銷獎勵范圍。四、其他事項（一）本次申報結束后新研發或導入并投產上市實現銷售的車型（含二類底盤），整車企業可按本通知要求編制車型申報材料，向所在轄區經信部門提交。（二）區（市）縣經信部門負責，一是做好整車企業建立車輛銷售臺賬，自行統籌產銷獎勵資金在區域和領域上分配等的跟蹤指導工作；二是牽頭會同相關部門，圍繞提升“產能利用率、產業整零比、本地配套率和產品智能化率”，鼓勵引導整車企業研發和導入更多適銷對路的新車型；三是組織協調整車企業參加成都造新能源汽車下鄉、團購促銷、供需對接等活動，并給予經費、場地等支持。（三）獎勵資金申報通知將于近期印發，整車企業、零部件總成企業可按照《關于印發成都市促進新能源汽車產業發展財政獎勵實施細則的通知》（成經信辦〔2023〕19號）要求，提前準備新能源車型產銷獎勵、強鏈穩鏈補鏈獎勵項目申報材料。特此通知。附件：1．成都市新能源汽車產業發展財政獎勵車型申報書? ? ? ? ? 2．區（市）縣經信部門轉報報告?成都市經濟和信息化局2023年8月7日（聯系人：高曌，聯系電話：61881638）

發文字號：成經信辦〔2023〕31號發布日期：2023年8月3日發文機關：成都市經濟和信息化局市級相關部門，各區（市）縣工業和信息化、能源（電力）主管部門：? ? ? ?按照工業和信息化辦公廳、國家能源局綜合司《關于組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》（工信廳聯通裝函〔2021〕72號）和市經信局等3部門《關于印發成都市新能源汽車換電模式應用試點實施方案的通知》（成經信辦〔2023〕3號）的要求，我局會同市級相關部門、專家組成員于2023年7月20日組織了成都市換電模式應用試點聯合體評審會，專家組評審通過了試點聯合體牽頭單位（附件1）。為進一步做好我市新能源汽車換電模式應用試點推進工作，現將有關事項通知如下。? ? ? ?一、市級相關部門，各區（市）縣工業和信息化、能源（電力）主管部門應圍繞產業建圈強鏈、移動源污染防治、新型基礎設施建設等方面，進一步做強我市新能源整車、動力電池、換電裝備等產業，加快推動公共領域車輛全面電動化，完善全市換電基礎設施服務體系。? ? ? ?二、全市社會公、專用換電場站建設及投運備案范圍：一是由試點聯合體牽頭單位及納入試點范圍換電站的企業（附件2）在本市投資建設運營的換電站；二是僅為非公共領域的自有品牌汽車提供換電服務的換電站。換電場站建設、投運備案流程參照充電場站執行。? ? ? ?三、鼓勵試點聯合體牽頭單位積極將未納入試點范圍的換電站投資建設運營企業納入試點聯合體范圍，整合資源力量，力爭試點取得更大成效。? ? ? ?四、試點聯合體牽頭單位及成員單位應嚴格按照申報承諾事項推進試點，深度參與我市產業建圈強鏈行動，確保試點平穩有序推進并達到預期成效。? ? ? ?五、其他事宜按照市經信局等3部門《成都市新能源汽車換電模式應用試點實施方案的通知》（成經信辦〔2023〕3號）、市經信局 市發改委《關于進一步規范全市電動汽車充（換）電場站備案事項的通知》（成經信能源〔2023〕4號）等文件執行。試點期間如國家、省級政策等因素發生變化，我市將適時對試點工作進行調整。? ? ? ?特此通知。? ? ? ?附件：1.試點聯合體牽頭單位? ? ? ? ?2.納入試點范圍換電站的企業（第一批）成都市經濟和信息化局2023年8月3日附件1試點聯合體牽頭單位名單聯合體牽頭單位名稱聯系人聯系方式成都城投能源投資管理集團有限公司黃??昆19158841930四川蜀道新能源科技發展有限公司尹茂歐18602859730成都易易喚能科技有限公司趙紓桐15198264487成都啟源綠能科技有限公司徐瑞璋15308939696成都電服交投能源科技有限公司于苗苗19828365600附件2? ? ? ?納入試點范圍換電站的企業（第一批）? ? ? ?成都城投能源投資管理集團有限公司? ? ? ?四川蜀道新能源科技發展有限公司? ? ? ?成都易易喚能科技有限公司? ? ? ?成都啟源綠能科技有限公司? ? ? ?成都電服交投能源科技有限公司? ? ? ?成都蓉源能源發展有限責任公司

發文字號：豫政辦〔2023〕39號發布日期：2023年8月4日發文機關：河南省人民政府各省轄市人民政府，濟源示范區、航空港區管委會，省人民政府各部門：　　《持續擴大消費若干政策措施》已經省政府同意，現印發給你們，請認真貫徹執行?！　『幽鲜∪嗣裾k公廳　　2023年7月31日　　持續擴大消費若干政策措施　　為著力引導消費預期，不斷釋放內需潛力，加快恢復市場消費活力，結合我省實際，制定如下政策措施?！　?.將購車補貼政策延續至2023年12月底，對在省內新購汽車的消費者按照購車價格的5%給予補貼（最高不超過10000元/臺），省、市級財政各補貼一半，具體補貼標準和方式由各地結合實際制定實施。（責任單位：省商務廳、財政廳）　　2.加快充電基礎設施建設，鼓勵各地通過多種方式降低建設用地成本。對公交、環衛、通勤等公共服務領域專用充電設施及高速公路沿線服務區建設的公用充電設施，按照主要充電設備投資總額的40%給予省級財政補貼；對其他符合要求的公用充電基礎設施，按照主要充電設備投資總額的30%給予省級財政補貼。2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費。支持各地結合實際出臺新能源汽車停車優惠政策，鼓勵免收新能源汽車充電期間機動車停放服務費。（責任單位：省住房城鄉建設廳、商務廳、自然資源廳、發展改革委、工業和信息化廳、財政廳）　　3.將智能電子產品和家用電器產品消費補貼政策延續至2023年12月底，省財政按照不超過各地實際財政補貼支出的30%給予獎補。（責任單位：省商務廳、工業和信息化廳、財政廳）　　4.支持各地結合實際制定實施汽車下鄉、家電下鄉促消費專項政策，鼓勵大型汽車銷售企業、家電銷售企業開展聯合促銷活動，省財政給予適當支持，期限至2023年12月底。（責任單位：省商務廳、工業和信息化廳、財政廳）　　5.支持各地因城施策，持續完善購房補貼等促進住房消費健康發展政策。對有未成年子女的二孩、三孩家庭以及老人投靠養老的家庭購買新建商品住房的，可通過發放購房券或購房補貼方式，支持合理住房需求。對2023年7月1日至2023年12月31日期間在當地就業的應屆畢業大學生購房的，在原有支持人才購房政策基礎上，可給予一次性貨幣補貼。鼓勵對外來經商、務工人員、返鄉人員出臺支持購房、租房政策，滿足合理租購房需求。支持按照職住平衡原則，研究出臺支持團體購買商品住房的政策措施。（責任單位：省住房城鄉建設廳）　　6.落實新發放首套住房商業性個人住房貸款利率政策動態調整長效機制，對符合條件的城市，階段性放寬首套住房商業性個人住房貸款利率下限。銀行業金融機構應按照貸款合同中明確的利率重定價周期及調整方式，在利率重定價日及時調整存量房貸利率。完善二套房認定標準，未實施限購措施的城市，擁有1套住房并已結清相應購房貸款的家庭，為改善居住條件再次申請貸款購買普通商品住房的，銀行業金融機構執行首套房貸款政策。支持鄭州開展商品房預售制度改革，推進鄭州、開封現房銷售試點。（責任單位：人行鄭州中心支行、河南銀保監局、省住房城鄉建設廳）　　7.鼓勵各地按照“政府引導、企業參與、群眾受益”原則發放電商平臺消費券，擴大網絡消費規模。對2023年實物商品網上零售額同比增速高于全國平均水平，并在7月至12月期間較去年同期每增加3000萬元我省實物商品網上零售額的電商及電商平臺企業，省財政給予3萬元獎勵，單家企業獎勵金額最高不超過1000萬元。（責任單位：省商務廳、財政廳）　　8.將零售、餐飲、文化旅游、住宿等消費券補貼政策延續至2023年12月底，省財政按照不超過省轄市（濟源示范區、航空港區）實際財政支出的30%給予獎補，并提前預撥獎補資金。（責任單位：省商務廳、文化和旅游廳、體育局、財政廳）　　9.加大省級體育健身優惠券發放力度，優化優惠券面值和類型，2023年適度增加發放總金額，發放范圍擴大到全省，使用項目增加到足球、籃球、排球、羽毛球、乒乓球、網球、游泳等16個項目。（責任單位：省體育局、財政廳）　　10.鼓勵豫酒企業開展“掃碼贏紅包”“購酒送加油卡”等促銷活動，推動豫酒消費，鼓勵各地對豫酒生產企業按照2023年度新增銷售額的2.5%給予獎勵，省財政按照各地實際財政補貼支出的30%給予補貼。（責任單位：省工業和信息化廳、財政廳）

發文字號：/發布日期：2023年8月3日發文機關：深圳市工業和信息化局為搶抓汽車產業重構機遇，加快推動深圳新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，乘勢而上建設“新一代世界一流汽車城”，按照《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》《廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動計劃（2021-2025年）》《深圳市人民政府關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》等文件要求，結合我市實際，制定本行動計劃。　　一、總體要求　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，把握好有效市場和有為政府的關系，緊跟汽車綠色化、數字化、無人化、平臺化發展趨勢，以新能源汽車和智能網聯汽車為核心，培育壯大領軍企業，以深圳為樞紐節點，立足雙循環打造“全球買、全球賣”現代化汽車產業體系，做活市場、做優產品、做強技術、做大產業，以世界一流的汽車產業人才技術、產品產能、市場服務、標準設計、文化體驗引領全球產業發展，為我國汽車強國之路貢獻先行示范的深圳力量?！　《?、發展目標　　通過三年的建設，目標到2025年，汽車技術水平、場景應用和產業規模位居全國前列，新能源汽車、智能網聯汽車競爭優勢進一步擴大，產業空間布局不斷完善，質量品牌效益持續提升，以新技術、新模式、新業態為核心的汽車創新體系基本形成，在做大做強汽車產品國際化貿易的基礎上，汽車消費理念和生活方式引領全球?！　　冗M制造業發展增長極。到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。不斷提升核心競爭力，培育引進一批整車及關鍵零部件企業，引導一批傳統ICT企業向汽車電子拓展，發展一批生產模式創新企業，探索建立數字汽車城，打造世界級新能源汽車產業集群。推進新能源汽車全生命周期綠色化發展，打造“綠色制造+低碳應用”發展模式。產業空間持續拓展，產業分工協作不斷優化，配套設施更加完善，產業輻射帶動能力持續提高。立足深圳、輻射灣區、放眼全球的“一核、雙心、多區”產業空間布局基本形成。　　——關鍵技術創新引領地。第三代功率半導體、新體系動力電池、驅動電機、電機控制器、智能裝備、整車集成及車網互動等領域技術達到世界領先水平。車規級芯片、智能傳感器、自動駕駛等領域技術核心競爭力顯著提升，努力推動車用操作系統引領國際、國內標準，汽車工業軟件產業生態逐步完善?！　　嚹苈吩迫诤显囼炋?。全力建設智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展“雙智”試點城市，擴大智能網聯汽車應用規模，完善網聯化、智能化交通基礎設施建設。智能網聯汽車準入試點率先開展，示范運營突破千輛，商業化應用全國領先，打造國家級智能網聯汽車測試區、車聯網先導區和全國智能網聯汽車高質量發展先行示范標桿城市。2025年充電樁保有量達到60萬個，超充站300座，推進綜合能源補給體系建設，加強新能源汽車與電網高效創新融合互動，促進廢舊動力電池循環梯次利用。　　——推廣應用示范先行區。到2025年，新能源汽車保有量達到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到70%，位居全國前列。拓展新能源汽車示范應用場景，推動氫燃料電池、替代燃料等技術及產品商業化，爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市，試行車輛統一設計運營服務標準。樹立深圳新能源汽車產品質量標桿，引領全球新能源和智能網聯汽車標準法規建設。新能源汽車新消費、新體驗模式逐步豐富，汽車文化、創意設計實現引領。推動汽車金融、交付、采購等一體化服務中心建設。　　——新能源汽車出口橋頭堡。加快構建深圳汽車“產供銷、內外貿、上下游”一體化發展體系，以產運貿一站式出口基地為依托，拓展合作國內外龍頭車企，拓展汽車出口運輸航線，加快打造以新能源汽車為核心的交易、整備、檢測、物流、金融一體化出口基地，加快構建以“買全球、賣全球”為特色的現代化汽車產業體系，到2025年，年出口量超60萬輛。以國際級聯盟、會展、賽事為媒介，提升汽車產業國際化發展水平?！　∪?、重點任務　　（一）關鍵核心技術創新攻關工程。　　1.突破整車集成與數字化制造技術。強化整車集成技術創新，推動企業研發新一代模塊化高性能整車平臺，突破車身一體輕量化技術、底盤一體化技術、線控底盤集成化技術，多能源動力系統集成技術、基于域控制器的新型電子電氣架構以及能量管理為核心的智能控制技術。推動內燃機低碳化發展，聚焦插電式混合動力（含增程式）、替代燃料內燃機等領域，促進傳統汽車轉型升級。支持企業建立數字化制造流程體系，推廣使用數控機床、數字控制器、工業網絡設備、工業機器人等，提升汽車生產的數字化、智能化、柔性化制造能力，打造汽車產業“燈塔工廠”樣板。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）　　2.開展新一代電池技術創新與突破。支持開展高鎳三元正極、無鈷正極、磷酸錳鐵鋰正極、硅基負極、鋰金屬負極、固態電解質、新型電解液、輕薄化隔膜等先進電池材料技術創新，鼓勵開展46系大圓柱電池、無模組化（CTP）、電芯底盤一體化（CTC）等電池結構優化技術研發，突破固態電池等新一代電池技術。支持開展燃料電池汽車關鍵技術（控制策略、動力系統集成）、關鍵零部件（雙極板、膜電極、高性能電堆）和關鍵材料（催化劑、碳紙、質子交換膜、高壓儲氫瓶）等領域研發和產業化應用。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）　　3.加大電機電控及充電前瞻技術攻關。支持開展新型驅動電機、多合一電驅動總成等先進產品研發，重點突破第三代功率半導體、輪轂電機等前瞻技術。推動企業研發基于第三代功率半導體的充電模塊，開發液冷直流大功率等超級快充產品，加快推動移動充電、無線充電、自動充電、智能有序充電、光儲充協同控制等新技術研究及商業化應用。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）　　4.引領智能化技術研發攻關。支持激光雷達、毫米波雷達、機器視覺、高精度地圖與定位、域控制器等智能化領域，車用無線通信、云服務終端等網聯化領域，操作系統、電動化平臺等共性基礎技術領域加快研發。推動高端微控制器（MCU）、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯片、系統級芯片（SOC）等車規級芯片研發測試認證。支持通用大模型率先在智能網聯汽車領域實現商業化應用，以復雜自動駕駛工況馴化模型算例，推動人工智能技術現網驗證與技術迭代。鼓勵科學計算與系統建模仿真、電子設計自動化（EDA）等工業設計軟件創新升級。加強開源車用操作系統等創新應用，推動開展車用操作系統、中間件及各類應用軟件開發，提升車輛軟件功能多樣化和汽車遠程升級（OTA）能力。突破汽車功能安全、信息安全等領域核心技術。（責任單位：市工業和信息化局、科技創新委、發展改革委）　　（二）產業發展筑基賦能工程。　　5.打造高水平汽車研發創新平臺。面向全球引進新能源與智能網聯汽車技術創新研究機構，依托企業、高校、科研機構建設一批國家級和省級技術創新中心、制造業創新中心、重點實驗室、工程研發中心、企業技術中心、工業設計中心等創新平臺。研究設立新能源與智能網聯汽車科技創新重大專項，著力突破一批關鍵核心技術。建設基于數字孿生、模擬仿真的產業鏈數字化集散平臺，打造數字汽車城。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）　　6.建設安全可控的數字化監管服務平臺。建立粵港澳大灣區（深圳）新能源汽車“一網統管”大數據平臺，提升新能源汽車產業鏈融合與信息化監管水平，實現超過百萬輛新能源汽車、百萬個充電樁以及百萬套動力電池接入能力。探索搭建新能源汽車數字化仿真分析平臺，實現新能源汽車適配開發、性能測試和組裝生產的全流程大數據共享服務。充分合規運用汽車大數據，助力智能交通、智慧城市的建設與發展。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、交通運輸局、公安交警局、商務局）　　7.優化布局新能源汽車能源補給基礎設施。統一規劃建設和運營新能源汽車充換儲放一體化新型基礎設施，加快建設一批新能源汽車充、換電基礎設施，規劃更新改造一批老舊設施，提升新建基礎設施智能化水平。推進氫/油/電綜合能源補給站和多功能智能桿建設，前瞻布局超級快充設施網絡站點。落實新建居住社區充電基礎設施配建要求，引導社區“統建統服”充電基礎設施有序接入。引導電網企業開展配套電網擴容改造，合理預留電力容量。（責任單位：市發展改革委、規劃和自然資源局、住房建設局、國資委，深圳供電局）　　（三）產業空間布局優化工程?！　?.將深汕特別合作區全域建設為世界級汽車制造城。強化重大項目帶動引領，實施產業鏈精準招商，推進集群化發展，搭建高端整車制造創新中心、零部件綠色制造中心、前沿技術應用示范中心、國際汽車貿易樞紐中心。依托小漠國際物流港布局商貿物流業態，基于深汕中心區建設總部核心區，打造“鵝埠-小漠先進制造園、鲘門先進制造園、鵝埠鎮區”三大制造集聚區，建設綠電產業園、高端電子化學品產業園、光儲充產業園三大專業園和動力電池、汽車電子、車聯網、未來汽車四大主題產業園，加快構建“一港一核三區四帶”產城港融合發展新格局。（責任單位：深汕特別合作區管委會，市發展改革委、交通運輸局、工業和信息化局、商務局）　　9.將坪山-龍崗片區、南山-寶安片區打造為國際領先的汽車研發創新中心。支持坪山-龍崗片區建設世界級綜合性新能源汽車研發創新中心，重點圍繞龍頭企業、研發機構、高校等構建生產、生活、生態“三生融合”的研發集聚區。支持南山-寶安片區建設智能網聯汽車研發創新中心，開展智能網聯汽車關鍵技術研發與應用，集聚行業龍頭開展智能算法系統、激光雷達、車載通信等智能化、網聯化關鍵技術研發。（責任單位：坪山區政府、龍崗區政府、南山區政府、寶安區政府、市前海管理局，市工業和信息化局、發展改革委、生態環境局、人力資源保障局、交通運輸局、商務局、教育局、衛生健康委）　　10.打造差異化特色產業區。在龍崗區布局整車及核心零部件總部研發、生產制造等環節，在龍華區建設新能源汽車整車及關鍵零部件制造產業園，在光明區、大鵬新區打造車規級芯片、動力電池及其材料、充電設施等生產制造產業園，在鹽田區建設國際氫能產業園，支持寶安區謀劃世界級汽車電子產業集聚區，支持福田區開展車規級芯片研發設計及智能網聯汽車示范運營，在羅湖區建成新能源汽車及二手車流通消費集散中心。（責任單位：各區政府、新區管委會，市工業和信息化局、發展改革委）　　11.強化區域協同聯動。深港協同布局未來汽車研發設計和貿易服務，搭建國際交流合作平臺，促進深港汽車產業深度融合。創新“深圳總部+飛地生產”新發展模式，支持國際總部、研發及母工廠項目落地深圳，鼓勵本地企業在市外飛地合作共建汽車產業園。推動深圳與惠州、汕尾、汕頭、潮州等積極探索協同發展，與廣州、佛山等開展智能網聯汽車道路測試跨市互通互認和燃料電池技術創新，與東莞、中山、云浮等開展關鍵材料領域合作，與東莞、江門、陽江等開展氫源供應、動力電池梯次利用等領域合作，促進產業聯動發展。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、科技創新委、商務局、交通運輸局、地方金融監管局、鄉村振興和協作交流局）　　（四）產業規模質量躍升工程。　　12.打造整車產業鏈條。支持龍頭企業做強做大做優，鼓勵與國內外領軍企業開展合作。支持龍頭企業優化生產布局，引進1－2家新能源汽車領軍企業，擴大深圳新能源汽車產業規模。市區聯動盤活汽車整車制造產能等閑置資源，牽引帶動產業鏈供應鏈核心環節在深圳布局。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、規劃和自然資源局、商務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　　13.鞏固優勢產業環節。推進先進電池產業鏈供應鏈生態體系建設試點，增強先進電池材料產業集群領先優勢。推動產業鏈供應鏈開放合作，提升汽車零部件供給水平及本地配套率。鼓勵先進技術企業對外提供電動化、節能化系統解決方案，助力傳統車企電動化轉型。鼓勵本地頭部企業擴大規模，提升產業鏈帶動能力、研發創新能力、市場主導能力，促進高端產能回流。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、商務局、中小企業服務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　　14.加強產業短板建設。建立產業鏈診斷及安全保障平臺，加快補齊短板，提升產業鏈韌性。積極引進汽車制動、轉向、熱管理、車身內外飾等傳統零部件龍頭企業。圍繞燃料電池、飛行汽車、自動駕駛、共享出行等前沿領域和新興業態，加大力度培育一批專精特新企業。鼓勵企業加強上游礦產項目布局，實現核心資源可控。推進汽車工業軟件核心技術攻關，支持汽車工業軟件規?；瘧?。推進汽車裝備制造發展，鼓勵一體化壓鑄機、汽車模具等研發與應用。（責任單位：市工業和信息化局、科技創新委、發展改革委、商務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　　15.培育汽車電子新動能。發揮深圳電子信息產業優勢，引導電子信息企業拓展汽車電子業務，加速推進車規級產品認證。重點推動車用操作系統、車規級芯片、自動駕駛算法、智能傳感器等產業鏈核心領域與整車協同發展，以智能化、網絡化、安全化為方向構建創新聯合體，支持深圳市汽車電子行業發展壯大，培育智能座艙、智能駕駛、智能網聯等領域的優質企業。（責任單位：市工業和信息化局、科技創新委、發展改革委）　?。ㄎ澹┲悄芫W聯汽車高質量發展工程?！　?6.加快智能網聯汽車規模化應用。積極申報國家智能網聯汽車準入和上路通行試點。加快5.9GHz車聯網專用頻率技術試驗并探索商用，推動車聯網與數字能源、城市交通協同發展，鼓勵車路協同基礎設施較為完善的行政區開展智能網聯汽車全域開放道路測試及示范應用，探索開展商業化運營。支持坪山區全域、南山區媽灣智慧港區等開展國家智能交通先導應用試點（自動駕駛和智能航運方向）示范工作，積極申報試點，支持開展公交、出租車自動駕駛示范運營。（責任單位：市工業和信息化局、交通運輸局、發展改革委，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會、市前海管理局）　　17.建設國家級車聯網先導區。支持坪山區建設國家級車聯網先導區、國家級“雙智”先行示范區以及國家級智能網聯汽車測試區。推動坪山區完成深圳智能網聯交通測試示范平臺建設，構建全場景、多維度智能網聯汽車測試能力，開展坪山區全域網聯基礎設施建設改造及道路設施智能化改造，部署智能信號燈、多功能智能桿、C-V2X路側單元等設備。提升車端網聯設備滲透率，搭建大數據云控平臺，提高智能網聯汽車運行安全和效率。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、交通運輸局，坪山區政府）　　18.建立健全智能網聯汽車發展支撐管理體系。建立智能網聯汽車地方性準入、登記、質量監督、道路運輸經營、網絡及數據安全、道路交通安全等管理制度，建設統一的智能網聯汽車政府監管平臺，研究推出適合智能網聯汽車的保險條款及相關管理政策。（責任單位：市工業和信息化局、交通運輸局、發展改革委，深圳銀保監局）　　（六）綠色低碳創新示范工程?！　?9.促進汽車生產綠電消費。積極利用風電、水電、產業園區分布式光伏等清潔能源，打造源網荷儲一體化項目，支持汽車產業園區、汽車生產企業提高綠色電力使用比例，與大型新能源發電企業合作，建設綠電保障工程。支持企業通過電力交易市場、中國綠色電力證書認購交易平臺購買綠電、綠證，開展汽車產品碳足跡標識、低碳產品等認證和推廣。（責任單位：市發展改革委、深圳供電局）　　20.加強車網互動技術創新與應用。支持整車企業、充電設施建設運營企業和電網企業聯合開展新能源汽車與電網（V2G）、家庭（V2H）、公共建筑（V2B）能量互動示范，探索新能源汽車與智慧能源深度融合的商業模式。提高新能源汽車充電設施的規?；憫芰?，加快構建以新能源汽車移動儲能為亮點特色的虛擬電廠和電力充儲放一張網。（責任單位：市發展改革委、工業和信息化局，深圳供電局）　　21.促進汽車循環經濟發展。加強對報廢汽車在機動車登記、使用、回收拆解等各環節的監督管理，推動整車企業、回收拆解企業及資源再生企業之間的協同合作。推動新能源汽車企業和廢舊動力電池回收利用企業建設規范化回收服務網點。加大動力電池回收利用支持力度，開展成套化先進技術設備推廣應用，推進動力電池規范化梯次利用和資源再生利用，在深汕特別合作區開展試點示范。培育一批動力電池回收拆解、梯次利用與再生利用骨干企業，促進廢舊動力電池循環利用產業發展。（責任單位：市商務局、工業和信息化局、發展改革委、生態環境局，深汕特別合作區管委會）　?。ㄆ撸┬履茉雌囃茝V應用引領工程?！　?2.加大新能源汽車推廣力度。進一步放寬新能源汽車指標申請條件，釋放新能源汽車購買潛力。爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市。鞏固城市公交車、巡游出租車、網約出租車全面電動化成果，試行車輛統一設計運營服務標準，打造城市綠色低碳發展新名片。推動公務用車（除特殊用途外）、城市物流配送車、郵政用車、機場用車、重型貨車及環衛用車等新增及置換車輛實現清潔化。擴大換電模式推廣應用場景，探索車電分離等公共領域車輛運營模式，引領打造新型城市綠色出行服務體系。落實“新能源汽車下鄉”有關工作部署，開展新能源汽車及基礎設施推廣。（責任單位：市工業和信息化局、公安交警局、交通運輸局、機關事務管理局、發展改革委、商務局、鄉村振興和協作交流局，民航深圳監管局）　　23.開展燃料電池、替代燃料等汽車示范應用。依托國家燃料電池汽車示范應用城市群，推動氫燃料電池汽車在重載及長途交通運輸等領域先行示范應用。在倉儲、物流、港口、環衛和工地等場景開展氫燃料電池重型卡車、牽引車、叉車及其它工程車應用示范，規劃開設跨區域城際公共交通氫能巴士客運線路。推動LNG車型在垃圾勾臂車、工程車等領域的規?；瘧谩＃ㄘ熑螁挝唬菏邪l展改革委、工業和信息化局、交通運輸局）　?。ò耍┢嚠a業國際化發展工程?！　?4.搭建國際交流合作平臺。搭建企業海外發展服務平臺，加強國際市場及政策研究，為企業“出?！碧峁┯行е巍Ｌ剿髋c國際主要汽車工業城市以及新興市場區域組建“國際城市汽車產業聯盟”。積極承辦世界級汽車論壇，國際自動駕駛汽車挑戰賽、國際汽車設計大賽等大型賽事，在產業培育、技術創新、推廣應用、配套設施建設等方面向全球提供“深圳方案”。（責任單位：市政府外辦，市商務局、工業和信息化局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　　25.打造規?；隹诨?。加快完善汽車“產供銷、內外貿、上下游”一體化發展體系。打造新車、二手車協同發展的汽車出口產品體系，與國內外龍頭車企拓展合作。拓寬汽車出口運輸渠道，支持小漠國際物流港增加國際汽車滾裝航線，推動鹽田國際集裝箱碼頭開通汽車集裝箱運輸專線，探索利用中歐班列運輸汽車產品。完善檢測認證、物流倉儲、金融貿易配套，培育一批國際化汽車經銷貿易、貨運代理、金融服務企業，為通過深圳開展整車及零部件進出口業務的企業提供一體化解決方案。（責任單位：市商務局、交通運輸局、工業和信息化局、發展改革委、科技創新委、地方金融監管局,市貿促委，深圳海關，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　?。ň牛┵|量標準服務領跑工程?！　?6.打造國家級新能源汽車檢測認證服務平臺。支持引進國家級新能源汽車和智能網聯汽車檢測機構。支持本地檢測機構申請國家級檢測中心資質。加快國家電動汽車電池及充電系統產業計量測試中心建設，支持依托測試中心搭建一體化公共服務平臺，實現汽車產品研發試驗、準入檢驗、質量安全、第三方認證一站式服務。（責任單位：市市場監管局、工業和信息化局、發展改革委、商務局）　　27.搭建汽車標準創新平臺。吸引國家級標準化組織在我市成立標準研究院，探索國家級標準化委員會在我市設立專業委員會，積極爭取承擔國家技術標準創新基地建設。組建市級標準創新平臺，及時制定新技術、新產品、新業態、新模式推廣所需技術標準。鼓勵企業、高校、科研機構參與智能網聯汽車、燃料電池汽車、車規級芯片、車用操作系統、車內環境評估及管控技術等關鍵領域國家及國際標準制定，推動深圳制造向深圳創造轉變、深圳速度向深圳質量轉變、深圳產品向深圳品牌轉變。（責任單位：市發展改革委、交通運輸局、工業和信息化局、市場監管局）　　（十）汽車文化創意體驗提升工程?！　?8.打造深圳特色的汽車文化。積極引入國際高端新能源汽車品牌，支持我市汽車企業品牌國際化、高端化發展，推動提升產品質量和品牌傳播能力。支持建設汽車主題公園、汽車博物館、汽車展覽展示中心、汽車文化俱樂部、汽車影院、汽車露營公園等，促進經典車文化旅游發展，鼓勵設立全市汽車文化節，建設汽車文化體驗帶，培育國家級新能源汽車未來文化體驗區。鼓勵企業推出具有科技感、個性、時尚、專屬的定制化車型，培育汽車個性化IP，探索開展汽車改裝示范，打造獨具特色的深圳汽車品牌文化。培育汽車展覽產業，打造具有全球影響力的新能源汽車國際展會。（責任單位：市商務局、市場監管局、文化廣電旅游體育局、工業和信息化局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　　29.營造創意體驗新模式。提高汽車創意設計能力，培育1－2家國家級汽車工業設計中心，推動時尚設計理念在汽車生產、制造、改裝等環節廣泛應用。支持汽車元宇宙，汽車定制化等新業態新模式發展。支持汽車與運動、旅游、智能家居、城市應急管理、城市公共服務等融合發展，鼓勵整車企業、出行企業、科技企業等共同構建出行即服務、運輸即服務新生態，提供定制車輛開發、資產運營、車輛調度等一體化的解決方案。（責任單位：市工業和信息化局、交通運輸局、文化廣電旅游體育局、商務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　　30.推動汽車后市場高質量發展。積極引導新車流通模式創新，支持企業開展使用權交易、融資租賃等新型汽車銷售服務模式發展，鼓勵在國內外開展線上線下結合的數字化營銷活動，構建現代化汽車流通體系，持續穩定增加汽車等大宗消費。加快推動二手車交易市場轉型升級，提供多元化、體系化的服務，支持企業大力發展二手車經銷模式，鼓勵整車企業開展官方認證二手車業務，推動二手車行業規范化、品牌化發展。支持整車企業、經銷企業、維修企業創新售后服務模式，提高新能源汽車維修技術水平，完善新能源汽車售后服務質量。優化面向新能源汽車全產業鏈全生命周期的保險及金融服務，鼓勵企業打造汽車采購中心、交付中心、金融中心于一體的總部基地，推動建設汽車后市場生態圈。（責任單位：市商務局、工業和信息化局、發展改革委、交通運輸局、地方金融監管局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）　　四、保障措施　?。ㄒ唬﹫远☉鹇詻Q心，建立聯動統一的工作機制?！　∫源蛟臁靶乱淮澜缫涣髌嚦恰睘楹诵膶?，建立跨區域、跨領域和跨部門的汽車產業發展協調機制，明確工作分工、落實工作責任。組建深圳市新能源汽車產業聯盟專家咨詢委員會，為產業高質量轉型升級提供決策支撐。建立汽車產業服務平臺，專業化、規范化、系統化支撐全市汽車產業發展。　?。ǘ┳龊靡乇Ｕ希峁┤轿豁椖柯涞刂С帧！　〖訌娡恋亍⒂盟⒛芎闹笜说纫乇Ｕ希M足招商引資項目要素需求。對科技創新企業和團隊，提供“管家”式服務，為企業降本、增效、提質方面提供全方位一站式的服務保障。　　（三）強化資金支持，擴大企業和項目融資渠道。　　積極爭取汽車相關產業引導基金以及各類社會資本加大對我市項目投入力度，設立市級新能源汽車產業基金、新材料產業基金等，充分發揮龍頭企業核心作用，大力支持新能源汽車重大項目和技術攻關。市區加強統籌協調，實現財稅金融政策聯動，提升效能。支持金融機構開展產業鏈金融產品和服務創新，拓寬企業融資渠道?！　。ㄋ模┘訌娙瞬沤ㄔO，壯大優秀杰出人才隊伍?！　⊥苿痈咝？蒲性核涌煨履茉雌嚠a業相關跨學科技術創新建設，支持通過“校企合作”機制建立適應產業發展需求的多層次人才培養體系，支持建設智能網聯汽車技術應用專業，培養智能網聯汽車裝調、測試、運維、研發助理等崗位需要的技術技能人才。對培育和引進的新能源汽車領域優秀杰出人才，完善落實社保、住房、醫療、生活、子女教育等方面配套措施，創造宜居宜業的生態環境。支持國家、地方產業研究機構在深布局，建設汽車產業發展前沿專家指導和智庫支撐體系。　?。ㄎ澹┙⒈O測體系，推動汽車產業健康發展。　　建立汽車產供銷全產業鏈統計監測體系，制定汽車產業鏈上下游的統計分類標準及產業測算辦法，摸查梳理汽車產業鏈上下游企業，加強產能監測預警和行業形勢分析，為建設新一代世界一流汽車城提供基礎數據支撐。

發文字號：渝府〔2023〕13號發布日期：2023年7月20日發文機關：重慶市人民政府有關區人民政府，市政府有關部門，有關單位：現將《重慶市先進制造業發展“渝西跨越計劃”（2023—2027年）》印發給你們，請認真貫徹執行。重慶市人民政府2023年7月14日重慶市先進制造業發展“渝西跨越計劃”（2023—2027年）江津區、合川區、永川區、大足區、璧山區、銅梁區、潼南區、榮昌區等渝西地區地處我市中心城區和成都市之間，發展條件良好，是當前及今后一段時期全市推進新型工業化、做大做強先進制造業的“主戰場”。為推動渝西地區加快先進制造業一體化高質量跨越式發展，打造全市先進制造業發展新高地，建設成渝地區雙城經濟圈先進制造業協同發展示范區，助力建設成為成渝地區雙城經濟圈建設先行區、現代化城市群協同發展樣板區和以現代化產業體系為核心的新的經濟增長極，特制定本計劃。一、指導思想以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，深入落實習近平總書記對重慶所作重要講話和系列重要指示批示精神，完整、準確、全面貫徹新發展理念，堅持把制造業高質量發展放到更加突出的位置，深入推進新型工業化，深度融入成渝地區雙城經濟圈建設，大力發展新興產業，加快改造提升傳統產業，補齊建強產業鏈條，深化新興產業與傳統產業、數字經濟與實體經濟、先進制造業與現代服務業融合發展，構建高效分工、錯位發展、有序競爭、相互融合的現代化先進制造業產業體系，形成一批具有標識度、競爭力的先進制造業集群，為重慶打造國家重要先進制造業中心和川渝共建全國重要的先進制造業基地奠定堅實基礎。二、主要目標通過五年左右奮斗，到2027年渝西地區先進制造業發展取得顯著進展，實現以下目標：——產業規模快速壯大。渝西地區規模以上工業企業實現營業收入1.4萬億元，占全市規模以上工業企業營業收入的比重提高至35%左右。——創新能力持續增強。渝西地區規模以上工業企業研發投入強度達到2%以上，建有研發機構、開展研發活動的企業占規模以上工業企業的比重分別提高至40%、60%。——發展質效顯著提升。渝西地區數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率分別提高至87%、65%，規模以上工業企業單位增加值能耗較2022年累計下降13%，產業園區工業用地單位產出強度提高至75億元/平方公里?！a業協同更加緊密。初步建成世界級智能網聯新能源汽車零部件產業基地，培育一批千百億級產業集群，與我市中心城區、成都市整零配套協同發展格局基本形成。三、主要產業方向圍繞成渝地區雙城經濟圈建設國家重要產業備份基地和打造世界級先進制造業集群方向，大力承接國家重大生產力布局，面向重慶中心城區與成都市的整車、整機、整裝積極發展整零配套，打造一批具有全國影響力的產業基地和產業集群，更好支撐服務市域、成渝地區雙城經濟圈現代化產業體系建設。（一）打造世界級智能網聯新能源汽車零部件產業基地。以成渝地區雙城經濟圈智能網聯新能源汽車整車需求為牽引，市外新引進智能網聯新能源汽車零部件企業原則上在渝西地區布局，加快做強做大動力電池、驅動電機、電轉向、電制動、電空調、智能座艙、線控底盤、感知部件、車載信息娛樂、汽車軟件、高精地圖等智能網聯新能源汽車關鍵系統及零部件。推動渝西地區現有燃油汽車配套企業加快轉型發展，開發適用于智能網聯新能源汽車新車型的覆蓋件、結構件、模具、輕量化材料等配套產品。大力發展廢舊動力電池回收利用、報廢汽車拆解和汽車零部件再制造等業態。到2027年，渝西地區智能網聯新能源汽車零部件產業集群實現營業收入4000億元。（二）培育一批千百億級產業集群。新一代電子信息制造業。加快渝西地區電子零部件企業轉型步伐，推動印刷電路板、被動元器件、金屬結構件、光電攝像頭等集聚發展，更好支撐渝西、市域和成渝地區雙城經濟圈新一代電子信息制造業產業集群建設。發揮渝西地區產業門類眾多、應用場景豐富的優勢，積極引育能源電子產品、新型消費電子產品，加快次毫米/微米發光二極管（Mini LED/Micro LED）面板、納米銀透明導電膜等工程化、產業化、商業化步伐，構筑產業新增長點。依托電子元器件優勢，做大做強智能門鎖等現有產品規模，大力發展智能監控、家電遠程控制、智能照明、智能廚電、智能音箱、智能衛浴等智能家居產品，積極引育智能投顯、智能耳機、智能手環、智能手表、智能眼鏡、智能頭盔顯示器、智能服務機器人等新型消費電子產品。到2027年，渝西地區新一代電子信息制造業產業集群實現營業收入2000億元。智能裝備及智能制造。提升數控機床、工業機器人系列化、批量化設計制造能力，積極引育協作機器人、加工中心以及電子、冶金、輕工等領域專用制造設備，大力培育智能制造整體解決方案。推動傳感器件、通信模組和控制系統在各類裝備整機上廣泛植入。加強大容量、超高速、智能化電梯產品研發，積極引育品牌整梯和曳引、導向、電氣控制、安全保護等關鍵零部件，延伸發展預測性維護、遠程運維等后市場，打造成渝地區雙城經濟圈智能電梯集聚區；優化提升小型通用汽油發電機組系列產品，加快發展中高速大功率柴油機和成套透平機械，積極引育燃氣輪機產品；面向山地丘陵智慧農業作業場景，推動農業機械與動力裝備聯動發展，大力發展智能化耕作、施肥、收割等農業機具，積極引育靈巧整機架構、通用數字底盤、一體化作業機具等新型農業機具和智能灌溉、智能蟲害驅離和干擾等相關技術產品。到2027年，渝西地區智能裝備及智能制造產業集群實現營業收入1500億元。先進材料。面向成渝地區雙城經濟圈整車、整機、整裝和城市建設需求，加快調整產業結構，大力發展精密銅材、高端鋁材、特殊鋼等深加工產品，做強做大再生金屬業態，更好保障市域和成渝地區雙城經濟圈原料供給。聯動成渝地區雙城經濟圈集成電路、新型顯示、新能源等戰略性新興產業發展，加快發展鍶鹽新材料、高純試劑、電子特氣、光刻膠等電子化學品和環境友好水性涂料、高固體涂料、高性能防腐涂料等新型涂料產品。到2027年，渝西地區先進材料產業集群實現營業收入1500億元。食品及農產品加工。深化工業與農業融合，推廣先進工藝技術裝備，建設高標準種養殖基地，促進加工環節減損增效，開發更多適配消費需求的新品類、新產品。加快美食工業化步伐，發展中央廚房業態，壯大重慶火鍋、重慶小面等預制菜規模，推動果蔬制品、肉制品、軟飲、休閑食品、調味制品等特色產品規模化、精深化、系列化發展。加快酒精飲料升級步伐，聯動四川、貴州毗鄰地區提速中國白酒主產區建設。積極引育特醫食品等功能性食品，加強食品合成生物工程技術、食品生物高效轉化技術等技術研發，搶占新型食物系統發展高地。到2027年，渝西地區食品及農產品加工產業集群實現營業收入1500億元。輕紡。順應新消費趨勢，大力發展體育用品、戶外休閑用品、適老用品、潮流服裝與服飾等新興消費品。加快造紙與紙制品、日用玻璃等轉型升級步伐，增加綠色包裝產品供給。聯動國際消費中心城市和國際旅游目的地建設，打造一批富有重慶特色的工藝美術產品。到2027年，渝西地區輕紡產業集群實現營業收入1000億元。新能源及新型儲能。面向清潔能源開發利用需求，做強做大電化學儲能規模，加快智能變壓器、智能開關柜等智能電網裝備迭代，積極引育光伏組件、抽水蓄能水輪機等技術裝備產品。緊盯清潔能源及新型儲能最新趨勢，加強氫氣制備儲運、機械儲能、超級電容儲能等領域技術儲備和企業引育，培育新型電力系統解決方案，更好支撐能源綠色低碳轉型。以清潔能源和新型儲能成套裝備為牽引，延伸發展鋰電材料、空氣濾料等相關原材料。到2027年，渝西地區新能源及新型儲能產業集群實現營業收入1500億元。智能網聯新能源汽車細分產品。加快渝西地區現有整車產能優化重整和產品結構調整，大力發展新能源商用車，積極發展旅居車、冷鏈物流車等改裝車，錯位發展下沉市場的新能源乘用車，延伸發展汽車后市場，搶占細分領域先發優勢，構建與中心城區差異化發展格局。推進全車無人化示范項目、中國汽車工程研究院股份有限公司智能網聯汽車試驗基地等重大示范應用項目建設，豐富智能網聯新能源汽車應用場景，促進產業迭代升級。到2027年，渝西地區智能網聯新能源汽車細分產品產業集群實現營業收入500億元。高端摩托車。推動渝西地區摩托車企業加快新能源化產品研發步伐，進一步壯大電動自行車產業規模，構建渝西地區摩托車產業競爭優勢。以摩托車和電動自行車整車為牽引，發展鈦合金、鎂合金、碳纖維高端車架和壓鑄輪轂，引進培育電機、調速控制、力矩傳感器等核心零部件，完善產業鏈條。到2027年，渝西地區高端摩托車產業集群實現營業收入600億元。四、空間布局渝西地區每區確立不超過2個主導產業，市級統籌重點推進；確立若干特色產業，市區聯動加快發展。支持渝西地區各區按照“非禁即入”原則，利用自身資源發展其他產業。（一）江津區。優先發展智能網聯新能源汽車整車與零部件（電驅、電轉向、智能座艙等）、新能源技術裝備產品，特色發展航空航天器及設備制造、農機裝備、精密銅材、酒水飲料等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入3000億元。（二）合川區。優先發展智能網聯新能源汽車零部件（電驅、電制動、車路網聯、車身、內外飾等）、重慶火鍋食材，特色發展摩托車、現代中藥、信創與網絡安全、日用玻璃等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入1600億元。（三）永川區。優先發展智能網聯新能源汽車整車與零部件（智能座艙、智能駕駛、智能車控等）、新能源材料，特色發展新型顯示、新能源摩托車、化學制劑、智能制造裝備等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入3300億元。（四）大足區。優先發展智能網聯新能源專用車和摩托車及其零部件（智能駕駛、底盤、車身等）、再生資源，特色發展現代五金、智能電梯、鍶鹽新材料、光電產業等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入1000億元。（五）璧山區。優先發展智能網聯新能源汽車零部件（動力電池、電驅、電轉向、電制動、底盤等）、電子零部件，特色發展智能裝備制造、現代中藥、綠色建材、農產品加工等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入1500億元。（六）銅梁區。優先發展新型儲能、智能網聯新能源汽車零部件（動力電池、電轉向、電制動等）及摩托車，特色發展機電設備、智能家居、合成材料、冷鏈食品等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入1600億元。（七）潼南區。優先發展汽車再制造及智能網聯新能源汽車零部件（動力電池及材料、智能車控、內外飾等）、綠色原料藥及制劑，特色發展化工新材料、預制菜、電子零部件、新型儲能等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入1000億元。（八）榮昌區。優先發展智能網聯新能源汽車零部件（動力電池、熱管理、內外飾等）、新能源技術裝備產品，特色發展生物醫藥、印刷電路板、休閑食品、服裝與飾品等。到2027年，規模以上工業企業實現營業收入1000億元。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委、市招商投資局等市級有關部門參與，江津區、合川區、永川區、大足區、璧山區、銅梁區、潼南區、榮昌區政府具體落實。以下各項任務均需有關區政府具體落實，不再重復列出）五、重點任務（一）增強渝西地區產業創研能力。結合全市高能級創新平臺建設計劃，推動企業、科研機構發起設立或參與建設相應技術創新中心、產業創新中心、制造業創新中心等創新平臺，支持企業、高校、科研院所、科技社團圍繞產業集群和產業鏈組建創新聯合體。圍繞產業需求大力爭取國內外一流科研院所、世界及國內500強企業設立渝西地區性研發總部，推動有條件的企業剝離研發部門組建法人化獨立研發公司。強化企業創新主體地位，加快推動企業技術中心、工程研究中心等企業研發機構建設。聚焦引領產業未來方向和補齊短板弱項，高水準建設重慶高新技術產業研究院等新型研發機構、技術成果轉移轉化平臺、工程化產品化公共技術服務平臺，加強孵化器、加速器建設，持續生成一批高成長性的科技型企業。加快引進能突破制造業關鍵技術、實現成果轉化的領軍人才及團隊，大力發展職業教育，構建全過程、專業化、一站式人才服務體系，增強高素質人才供給，著力打造全市制造業人才和科創新高地。到2027年，渝西地區重點產業和主要細分領域實現市級創新平臺100%覆蓋。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委、市科技局、市教委等市級有關部門參與）（二）提升產業發展質效。分行業實施增品種、提品質、創品牌專項行動，推動企業建立新產品儲備一批、在研一批、上市一批滾動推進機制，加快新一代信息技術、新材料技術等在產品中植入滲透，加強專利申領，依托產品發展后端服務環節，優化拓展產品體系；推動企業強化質量文化建設和質量人才培養，加強全面質量管理和質量管理數字化升級，大力推動對標達標和標準制定（修訂），實施質量技術攻關和群眾性質量活動，落實缺陷產品召回等責任義務，優化提高產品質量。推動企業進一步樹立品牌意識，引育專業化品牌培育和運營服務機構，完善品牌價值評估體系，加快培育知名品牌。到2027年，渝西地區新產品營業收入占渝西地區規模以上工業企業營業收入的比重提高至25%。（責任單位：市經濟信息委、市市場監管局牽頭，市發展改革委、市科技局等市級有關部門參與）（三）深入推進數智賦能。大力推動工業企業技術改造，建立技術改造逐戶“掃街”服務推動工作機制，搭建工業互聯網平臺、智能制造系統解決方案服務商等三方服務機構“展示窗”“資源池”，全面開展智能制造咨詢診斷評估，引導企業針對性開展智能化改造，大幅提升智能制造單元占比，優化提升工藝技術，提高生產效率和質量穩定性。推動企業發起或參與建設“行業大腦”、工業互聯網和部署二級節點，構建“一鏈一網一平臺+智能制造單元”的制造業數字化轉型生態。實施中小企業數字化轉型專項行動，促進更多企業觸網上云用數賦智。開展工業互聯網與消費互聯網貫通試點，助力企業拓展市場。到2027年，渝西地區累計新開展技術改造項目4000個以上，新建20個以上創新示范工廠、20個以上智能工廠和200個以上數字化車間。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委等市級有關部門參與）（四）全面推動綠色發展。實施重點行業節能降碳改造升級專項行動，推動鍋爐（窯爐）煤改電（氣）、余熱余壓利用、建設分布式能源中心等節能改造，推廣普及高效節能節水節材生產工藝裝備和高效末端治理工藝技術裝備，提高資源能源利用效率，降低能耗、物耗、水耗、污染物排放和碳排放水平。推動產業循環式組合和企業循環式生產，打造再生金屬、廢舊動力電池回收利用等“靜脈經濟”產業鏈條，推動鉻渣、副產石膏等大宗工業固廢規?；?、高值化綜合利用。堅決遏制“兩高一低”項目盲目發展，依法依規推動落后產能退出。到2027年，渝西地區累計新建100個綠色工廠，產業園區100%建成綠色園區。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委、市生態環境局、市商務委等市級有關部門參與）（五）培育優質市場主體。針對性幫扶現有龍頭企業加快做強做大，講述好、對接好國家對成渝地區雙城經濟圈戰略定位和保持產業鏈供應鏈安全穩定戰略部署，爭取更多市外優質企業重大生產力布局。實施好全市中小企業梯度培育行動，重點培育更多“專精特新”“小巨人”“隱形冠軍”企業，在數字化轉型、綠色低碳發展等共性領域加快部署面向中小企業的公共服務平臺。通過“大手牽小手”供需對接行動、建設“一鏈一網一平臺”、開展“整機+零部件”一體化攻關、組建聯合體承擔科技與產業專項等方式促進大中小企業融通發展，持續提升企業根植性。到2027年，渝西地區累計新培育市級“專精特新”企業500家，國家級專精特新“小巨人”企業60家、制造業“單項冠軍”企業5家。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委、市科技局、市國資委等市級有關部門參與）六、主要措施（一）打造一流產業生態。發揮終端帶動效應，深入推動補鏈強鏈，以全產業鏈開發促進全價值鏈提升。深化先進制造業與現代服務業融合，大力發展適配優勢特色產業集群特點的技術研發、工業設計、小試中試、檢驗檢測、現代物流、現代金融、咨詢決策、人力資源等生產性服務業，增強對行業企業的吸引力。定期發布創新應用場景和城市機會清單，加快新技術工程化、產業化、商業化步伐，孕育新產業、催生新業態，促進產業集群迭代升級。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委、市科技局、市市場監管局、市金融監管局、人行重慶營管部、市招商投資局等市級有關部門按職責分工負責）（二）建設集約高效園區載體。加快渝西地區各區國土空間規劃編制，提高工業用地指標在建設用地指標中的比重，優化完善產業園區及下設組團范圍與邊界，合理規劃產業各環節空間布局。全面推進“畝均論英雄”和“標準地”改革，簡化優質項目落地前置環節，加快盤活低效用地。推動園區建設光伏電站和分布式電網，實現多種能源互濟，積極引入智慧能源、數字能源技術，強化園區能源保障能力，降低企業用能成本。圍繞特色優勢產業集群方向，加快“七通一平”建設，適度超前部署標準廠房、廢水集中處理、固廢處置等相關設施建設，增強對產業的適配性。做好新型工業化和新型城鎮化銜接，合理有序劃分生產空間、生活空間和公共空間，推動產城景融合發展，增強對高端要素和高端人才的吸引力。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委、市規劃自然資源局、市生態環境局等市級有關部門按職責分工負責）（三）強力推進招商引資。圍繞優勢特色產業集群發展方向，進一步豐富招商網絡，創新招商模式，積極承接成渝雙核、東部沿海地區和境外生產基地整體轉移、關聯產業協同轉移，確保渝西地區各區每年均有50億元及以上新招商項目落地開工。強化與垂直產業投資領域風投、創投、私募機構合作，以產業基金、項目基金為鏈接導入優質項目和企業。順應產業特點，針對性打造應用場景，完善技術、產品、服務推廣應用機制，持續壯大渝西地區市場規模，增強對優質項目和企業的吸引力。發揮行業龍頭企業引領帶動效應，依托現有重點企業吸引集聚產業鏈上下游環節，瞄準國內外行業龍頭開展全鏈條、全生態招商。加快部署打造一批特色園區、資金機構、專業團隊和展示中心等支撐平臺，促進初創型科技企業和成果轉化項目向渝西地區集聚。加強招商統籌，引導新招引項目優先落戶“對口”“首談”地區。（責任單位：市招商投資局牽頭，市經濟信息委、市發展改革委等市級有關部門參與）（四）加大金融支持力度。引導企業強化金融意識、善用資本手段，推動企業在多層次資本市場掛牌上市，支持符合條件的企業在境內外資本市場上市，鼓勵科創企業發行創業投資基金類債券、科創票據、雙創債務融資工具、雙創金融債券和創新創業公司債。引導金融機構擴大渝西地區制造業中長期貸款投放規模，加大供應鏈金融、綠色金融、融資租賃等金融產品供給，推動渝西地區天使基金、創業風險投資等發展。強化政府引導類基金對渝西地區項目支持，完善政府在創新成果保險補償、優質企業增信等方面的制度安排，促進產融緊密銜接。（責任單位：市金融監管局牽頭，市經濟信息委、市發展改革委、市科技局等市級有關部門參與）（五）促進產業分工協作。深度融入成渝地區雙城經濟圈建設和“一區兩群”建設，加強與兩江新區、西部科學城重慶高新區等重點區域科創資源對接，加快構建形成研發在中心、制造在周邊、鏈式配套、梯度布局的都市圈產業分工格局；引導渝西地區有關區開展相互配套和攜手共建產業集群，擴大產業集群集聚效應；推動渝西地區有關區與“兩群”對口協作區縣深化產業協作，進一步拓展產業承載空間。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委等市級有關部門按職責分工負責）七、實施保障（一）加強組織領導。依托重慶市制造強市建設領導小組，強化對渝西地區產業發展規劃的統籌，研究制定重大政策、重大舉措和重要工作安排，協調重大事項。渝西地區有關區政府要加快細化舉措，打表推進實施，力爭早日見成效；市級有關部門要加強指導服務，形成工作合力。（責任單位：市經濟信息委牽頭，市發展改革委、市科技局、市招商投資局等市級有關部門參與）（二）強化政策協同。市級投融資平臺、政府引導類基金和產業、科創類財政專項資金對渝西地區有關區主導產業、特色產業項目給予重點支持，積極幫助渝西地區有關區申報國家級資金（專項、試點示范），并在土地、能耗、環境容量等指標上，從全市層面統籌調配，加大支持力度，形成國家和市、區各級政策疊加效應。2023年至2027年間，根據渝西地區產業發展成效和經濟貢獻情況，市級通過規范的轉移支付給予獎勵支持。（責任單位：市發展改革委、市財政局、市科技局、市經濟信息委、市國資委等市級有關部門按職責分工負責）（三）嚴格工作考核。建立定期通報和調度機制，依托區縣委書記“賽馬”機制，在區縣一把手例會上，渝西地區有關區要將本區先進制造業發展情況作為重要內容向市委、市政府匯報，推動形成“比學趕超”濃厚氛圍，促進各項工作有力有序開展。分區、分年度制定可量化、可評價、可考核的工作目標，提高渝西地區有關區年度綜合目標考核中發展成效方面的考核權重，促進其將制造業高質量發展放到更加突出的位置，確保各項目標任務落實。（責任單位：市政府辦公廳、市經濟信息委）附件：渝西地區先進制造業產業地圖

發文字號：發改就業〔2023〕1017號發布日期：2023年7月20日發文機關：國家發展改革委各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團有關部門和單位：為進一步穩定和擴大汽車消費，促進消費持續恢復，國家發展改革委會同有關部門和單位研究制定《關于促進汽車消費的若干措施》。現印發給你們，請結合實際，認真抓好貫徹落實。國家發展改革委工業和信息化部公安部財政部住房城鄉建設部交通運輸部商務部中國人民銀行海關總署稅務總局市場監管總局國管局國家能源局2023年7月20日關于促進汽車消費的若干措施汽車消費體量大、潛力足、產業帶動作用強，促進汽車消費對穩定我國消費大盤、促進產業鏈高質量發展具有積極作用。為進一步穩定和擴大汽車消費，優化汽車購買使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展，現提出以下措施。一、優化汽車限購管理政策。鼓勵限購地區盡早下達全年購車指標，實施城區、郊區指標差異化政策，因地制宜增加年度購車指標投放。二、支持老舊汽車更新消費。鼓勵各地加快國三及以下排放標準乘用車、違規非標商用車淘汰報廢。鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。三、加快培育二手車市場。各地落實取消二手車限遷、便利二手車交易登記等政策措施。鼓勵汽車領域非保密、非隱私信息向社會開放，提高二手車市場交易信息透明度，完善信用體系。合理增加對二手車平臺企業的抽檢頻率，抽檢結果依法向社會公開。加強出口退稅的政策輔導和服務，支持鼓勵達到相關質量要求的二手車出口。四、加強新能源汽車配套設施建設。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉等政策措施。加快鄉縣、高速公路和居住區等場景充電基礎設施建設，引導用戶廣泛參與智能有序充電和車網互動，鼓勵開展新能源汽車與電網互動應用試點示范工作。持續推動換電基礎設施相關標準制定，增強兼容性、通用性。加快換電模式推廣應用，積極開展公共領域車輛換電模式試點，支持城市公交場站充換電基礎設施建設。鼓勵有條件的城市和高速公路等交通干線加快推進換電站建設。五、著力提升農村電網承載能力。合理提高鄉村電網改造升級的投入力度，確保供電可靠性指標穩步提升。進一步加快配電網增容提質，提高鄉村入戶電壓穩定性，確保農村地區電動汽車安全平穩充電。六、降低新能源汽車購置使用成本。落實延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免的政策措施。推動居民小區內的公共充換電設施用電實行居民電價，推動對執行工商業電價的充換電設施用電實行峰谷分時電價政策。推動提供充電樁單獨裝表立戶服務，更好滿足居民需要。鼓勵充換電設施運營商階段性降低充電服務費，鼓勵地方對城市公交車輛充電給予優惠。到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費。七、推動公共領域增加新能源汽車采購數量。支持適宜地區的機關公務、公交、出租、郵政、環衛、園林等公共領域新增或更新車輛原則上采購新能源汽車，鼓勵農村客貨郵融合適配車輛更新為新能源汽車，新能源汽車采購占比逐年提高。八、加強汽車消費金融服務。加大汽車消費信貸支持，鼓勵金融機構在依法合規、風險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。持續深化車險綜合改革，健全商業車險費率形成機制，支持保險公司開發新能源汽車充電樁保險等創新產品。嚴格規范汽車金融市場秩序，不得向消費者強制搭售金融產品服務或違規收取不合理費用。九、鼓勵汽車企業開發經濟實用車型。鼓勵企業立足城鄉不同消費群體需求，針對生產、生活、交通等使用場景，以及客貨郵融合發展等組織模式，優化豐富高性價比的車型供給，為消費者提供多元化選擇。十、持續緩解停車難停車亂問題。鼓勵各地有效擴大停車位供給，合理制定停車收費政策。新建居住區嚴格按照城市停車規劃和相關標準要求配建停車位，提高老舊小區、老舊街區、老舊廠區、城中村改造中的車位配建比例。各地可根據實際情況合理設置夜間道路停車位。加大金融支持力度，在人員密集場所和景區加快立體停車場、智慧車場建設和裝備配置。各地區、各有關部門要及時出臺配套政策措施并抓好政策落實，支持有關行業協會、商會、汽車企業、金融機構等開展汽車促銷活動，不得出臺地方保護的政策，避免惡性競爭，共同維護行業秩序，營造有利于汽車消費的政策和市場環境。

發文字號：發改能源規〔2023〕920號發布日期：2023年7月14日發文機關：國家發展改革委各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、能源局、鄉村振興局，國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司、內蒙古電力（集團）有限責任公司：　　實施農村電網鞏固提升工程，提升農村地區電力保障水平，是更好滿足人民美好生活需要的內在要求，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進鄉村振興具有重要意義。為更好促進農村電網發展，保障農村經濟社會發展和農民群眾生產生活用電需求，推進城鄉電力服務均等化，推動構建農村新型能源體系，現就實施農村電網鞏固提升工程提出如下意見。　　一、總體要求　　（一）指導思想　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十大精神，認真落實“四個革命，一個合作”能源安全新戰略和鄉村振興戰略，強化規劃引領，統籌資源要素，動員各方力量，深入實施農村電網鞏固提升工程，補短板、強弱項、夯基礎、促提升，全面鞏固提升農村電力保障水平，推動構建農村新型能源體系，助力鄉村振興和農業農村現代化?！　。ǘ┗驹瓌t　　突出重點、統籌兼顧。堅持問題導向和目標導向，既要聚焦解決農村生產生活用電中的急難愁盼問題，補齊農村電網短板，提升農村地區供電能力和供電質量，也要適應農村可再生能源開發、新能源汽車下鄉等新任務新要求，提升農村電網綜合承載能力，推動農村電網鞏固提升和農村用能清潔低碳轉型?！　∫虻刂埔?、降本增效。把握不同地區農村電網發展階段，分區域、差異化合理確定農村電網發展目標，根據不同地區實際情況分類施策，科學確定經濟合理的農村電網鞏固提升方案，精準實施農村電網鞏固提升工程，有效控制成本，提高投資效益?！　∑髽I為主、政府支持。堅持企業自主投資和政府精準支持相結合，既要發揮電網企業主體作用，壓實電網企業主體責任，切實加大農村電網鞏固提升投資力度，也要充分利用中央預算內投資、農網還貸資金、地方政府專項債券等渠道，加強財政、金融等支持力度，切實形成支持農村電網鞏固提升的強大合力?！　。ㄈ┲饕繕恕　〉?025年，農村電網網架結構更加堅強，裝備水平不斷提升，數字化、智能化發展初見成效；供電能力和供電質量穩步提高，東部地區農村電網供電可靠率、綜合電壓合格率、戶均配變容量分別不低于99.94%、99.9%、3.5千伏安，中西部和東北地區分別不低于99.85%、99.2%、2.3千伏安，各地結合實際差異化制定本區域發展目標；農村電網分布式可再生能源承載能力穩步提高，農村地區電能替代持續推進，電氣化水平穩步提升，電力自主保障能力逐步提升?！　〉?035年，基本建成安全可靠、智能開放的現代化農村電網，農村地區電力供應保障能力全面提升，城鄉電力服務基本實現均等化，全面承載分布式可再生能源開發利用和就地消納，農村地區電氣化水平顯著提升，電力自主保障能力大幅提高，有力支撐鄉村振興和農業農村現代化。　　二、聚焦薄弱環節，補齊農村電網發展短板　?。ㄋ模╈柟烫嵘撠毜貐^、革命老區電力保障水平　　落實黨中央、國務院“四個不摘”決策部署，聚焦國家鄉村振興重點幫扶縣、脫貧地區、革命老區，鞏固拓展脫貧攻堅成果，提升電力普遍服務水平。結合易地扶貧搬遷、生態宜居搬遷、農村集聚發展搬遷等，統籌加強遷入地農村電網基礎設施建設改造，持續提高電力保障能力?！　。ㄎ澹┘訌娹r村電網薄弱地區電網建設改造　　合理規劃布局電源點，加強負荷聯絡通道建設，逐步解決邊遠地區農村電網與主網聯系薄弱問題。加快解決西部地區115個公用電網未覆蓋鄉鎮、逐步解決其他公用電網未覆蓋村寨的電力保底供應矛盾，在合理供電范圍內有序推動公用電網延伸覆蓋，因地制宜通過合理配置分布式光伏和風電、儲能、柴油發電機等建設改造可再生能源局域網。加強新劃轉縣域農村電網建設改造，逐步實現“統一規劃、統一標準、統一管理、統一服務”。加強頻繁停電、低電壓等突出問題的整治，保障夏季高溫、春節等用電高峰時段農民群眾的用電需求?！　∪⒕珳噬夀r村電網，提升農村電網現代化水平　　（六）因地制宜完善農村電網網架結構　　西部地區、東北地區推進農村電網補短板、強弱項、破難題，統籌高壓電網延伸覆蓋和中低壓電網更新改造，增加變電站和配變臺區布點，加大線路輸送能力，支撐家用電器下鄉和更新換代。中部地區推進輸配電網協調發展，提高負荷轉供能力，提升供電質量，低壓線路供電半徑一般不應超過500米。東部地區以中低壓電網為重點，提升電網靈活性，推進城鄉電網一體化，更好滿足分布式光伏和新能源汽車充電基礎設施發展需要?！　。ㄆ撸┨嵘r村電網裝備水平　　加快老舊電網設備更新，逐步淘汰S9及以下變壓器等落后低效設備，原則上不得新采購能效低于節能水平（能效2級）的電力設備。推廣典型供電模式、典型設計和通用造價，推進農村電網裝備標準化。加大配電自動化建設力度，有條件地區穩步推動農村電網數字化、智能化轉型發展，推進智能配電網建設。積極推廣先進適用的新技術、新設備、新材料、新工藝，提高農村電網建設改造的綜合效益?！　。ò耍┰鰪娹r村電網防御自然災害能力　　推進農村電網差異化設計，適當提高建設標準，增強防御臺風、雷暴、低溫雨雪冰凍等自然災害的能力。推進低洼變電站、地下配電房的整改，防止內澇影響。受臺風影響頻繁的東部沿海地區，要結合實際全面開展農村電網設備防風加固工作，2025年前基本完成沿海關鍵重點輸電線路防風加固及防風偏改造、2028年前全面完成一般線路改造、2030年前完成沿海60km范圍內的配電網防風加固，無法加固的重要線路可采取電纜入地等措施提升抗風性能?！　∷摹⒓訌娋W源規劃建設銜接，支撐農村可再生能源開發　　（九）提升分布式可再生能源消納能力　　統籌發展和安全，結合“千鄉萬村馭風行動”“千家萬戶沐光行動”，加強農村電網發展規劃與農村分布式可再生能源發展的銜接。統籌可再生能源開發、農村負荷增長等情況，在深入挖掘消納潛力基礎上，有序推進農村電網建設改造，提升農村電網分布式可再生能源承載能力，實現分布式可再生能源和多元化負荷的安全可靠、靈活高效接入，促進分布式可再生能源就近消納?！　。ㄊ┳龊梅植际娇稍偕茉窗l電并網服務　　各級電網企業要積極做好農村分布式可再生能源發電并網服務，依法簡化并網手續，優化服務流程，推廣線上服務應用，確保農村分布式可再生能源發電“應并盡并”?！　∥濉⑼七M配套供電設施建設，助力農村電氣化水平提升　?。ㄊ唬┓招履茉雌囅锣l　　統籌考慮鄉村級充電網絡建設和輸配電網發展，做好農村電網規劃與充電基礎設施規劃的銜接，加強充電基礎設施配套電網建設改造和運營維護，因地制宜、適度超前、科學合理規劃縣域高壓輸電網容載比水平，適當提高中壓配電網供電裕度，增強電網支撐保障能力。在東部地區配合開展充電基礎設施示范縣和示范鄉鎮創建，構建高質量充電基礎設施體系，服務新能源汽車下鄉。　　（十二）提升農村電氣化水平　　服務農業農村現代化，重點保障農戶、農村合作社等用戶電烘干、電加工，田頭預冷、貯藏保鮮、冷鏈物流，以及現代化養殖等農業生產電氣化需求；做好農村新型基礎設施、工業園區等供電服務，滿足鄉村旅游、休閑農業、健康養老等新業態用電需求。圍繞糧食生產核心區建設需求，持續鞏固“機井通電”成果，健全長效機制，繼續做好高標準農田配套電網建設，保障糧食穩產增產。在保障電力供應的基礎上因地制宜、穩妥有序實施農村“煤改電”，推動農村地區清潔取暖。滿足農村智能家居、新型家用電器等用電需求，提升農村生活電氣化水平?！　×?、組織實施　?。ㄊ┘訌娊M織領導和統籌協調　　各級發展改革部門、能源管理部門是農村電網鞏固提升工程的行業管理部門，要進一步完善工作機制，強化政策銜接和統籌協調，推進符合條件的項目納入鄉村建設項目庫，規范和簡化項目管理程序，加強與同級財政、建設規劃、自然資源等部門的溝通協調，形成工作合力。各級電網企業是農村電網鞏固提升工程的實施主體，要進一步規范項目管理，明確工作程序，科學安排計劃，及時、高質、高效實施農村電網鞏固提升工程?！　。ㄊ模娀巹澮I和計劃管理　　省級和縣級發展改革部門、能源管理部門負責組織編制本地區農村電網鞏固提升工程規劃，統籌規劃本地區農村電網鞏固提升工程實施的任務目標、建設重點、保障措施等。各級電網企業要支持和配合農村電網鞏固提升工程規劃工作，并按審定的政府部門規劃編制企業規劃，建立三年期項目儲備庫和滾動投資計劃，編制年度建設改造計劃并組織實施?！　。ㄊ澹┘哟筚Y金保障和信貸支持　　電網企業要發揮主體作用，落實主體責任，加大投資力度，做好農村電力普遍服務保障和轉型升級等工作。鼓勵和引導金融機構加強對國家鄉村振興重點幫扶縣等脫貧地區的傾斜支持，加大對符合國家優先發展方向的農村地區能源產業發展和能源基礎設施建設的信貸支持。加大財政、金融政策支持，用好地方政府專項債券和農網還貸資金，優化調整農村電網鞏固提升工程中央預算內投資支持范圍?！　。ㄊ娀O督管理和績效評估　　各級發展改革部門、能源管理部門要按職責加強對農村電網鞏固提升工程的跟蹤分析和監督管理，及時掌握和調度工作進度，協調解決工程實施過程中的困難和問題，督促電網企業扎實推進各項工作，確保工程順利實施。加強對農村電網規劃、年度建設改造計劃、項目實施、中央預算內投資及農網還貸資金使用等環節的全過程監督，強化工程管理，嚴控工程造價，節約建設成本。以省域為單位、縣域為參考，定期開展農村電網鞏固提升工程實施情況績效評估，及時總結經驗、發現問題，推動整改落實。實施過程中的重大事項及時報告。　　本意見由國家發展改革委、國家能源局、國家鄉村振興局負責解釋，自發布之日起施行，有效期5年。國家發展改革委國 家 能 源 局國家鄉村振興局2023年7月4日

發文字號：/發布日期：2023年7月14日發文機關：國家金融監督管理總局為進一步加強汽車金融公司監管，引導其依法合規經營和持續穩健運行，國家金融監督管理總局修訂發布了《汽車金融公司管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2023年8月11日起施行。2022年12月29日至2023年1月29日，原銀保監會向社會公開征求意見，在深入評估論證各方意見后，進一步修改完善了《辦法》?！掇k法》共七章六十八條。主要修訂內容如下：一是以風險為本加強監管。為引導汽車金融公司聚焦主業，《辦法》取消股權投資業務。對出資人提出更高要求，強化股東對汽車金融公司的支持力度，適當擴大股東存款范圍，同時取消定期存款期限的規定。增加風險管理要求，增設流動性風險監管指標，完善重大突發事件報告、現場檢查、延伸調查和三方會談等規定。二是適應汽車行業高質量發展的市場需求?！掇k法》將汽車附加品融資列入業務范圍，允許客戶在辦理汽車貸款后單獨申請附加品融資。允許向汽車售后服務商提供庫存采購、維修設備購買等貸款。允許售后回租模式的融資租賃業務，同時規定回租業務必須基于車輛真實貿易背景。三是加強公司治理和內部控制?！掇k法》新增公司治理與內部控制要求，重點規定了股權管理、“三會一層”、關聯交易、信息披露、消費者權益保護、內外部審計和信息系統等方面的監管要求，加強具有汽車金融公司特色的公司治理建設。四是貫徹落實對外開放政策?！掇k法》允許設立境外子公司，提供民族品牌汽車海外市場發展所需的金融服務，支持我國汽車產業“走出去”。落實對外開放政策要求，取消非金融機構出資人關于資產規模的限制條件?！掇k法》修訂是貫徹落實黨中央、國務院關于強化金融監管，促進汽車消費以及擴大對外開放決策部署的重要舉措。國家金融監督管理總局將指導汽車金融公司做好《辦法》實施工作，持續強化監管，督促其堅守專營專業汽車消費信貸功能定位，大力促進汽車消費，不斷提升服務實體經濟質效，實現高質量發展。 附：《汽車金融公司管理辦法》（國家金融監督管理總局令2023年第1號）http://www.cbirc.gov.cn/cn/view/pages/governmentDetail.html?docId=1117684&itemId=861&generaltype=1